Herzlich Willkommen bei Classic Car Market | Klassische Fahrzeuge – Rendite mit Spaßfaktor

„Rendite mit Spaßfaktor“ schrieb eine angesehene deutsche Tageszeitung mal zum Thema Wertentwicklung bei klassischen Fahrzeugen. Sie hatte recht: Oldtimer sind Emotionen, Fahrspaß, Lifestyle, Nostalgie und manchmal sogar Kulturgut. Sie sind aber auch eins: Wertbeständige Investitionen. Im Gegensatz zu modernen Fahrzeugen sinkt ein Oldtimer nicht mehr im Wert. Im Gegenteil: Wer das richtige Fahrzeug im richtigen Zustand zum richtigen Preis wählt, hat gute Chancen es später mit Gewinn zu verkaufen.

Auf ClassicCarMarket wollen wir Ihnen helfen, sich in diesem Markt zurecht zu finden. Mit Invest-Tipps, internationalen Auktionsergebnissen, ausgewählten Händlerfahrzeugen, Wertentwicklungstabellen, Berichten und Fotos von Oldtimer-Veranstaltungen, Literaturempfehlungen und vielem mehr. Damit der Spaß am Oldie nicht nur kommt, sondern auch bleibt!

Ihr Team von ClassicCarMarket

ADAC Rallye Köln-Ahrweiler 2014 – 07. bis 09. November 2014

Veröffentlicht am Oktober 29th, 2014

Berlandy

Wer kann den Favorit stoppen?


Nach drei Siegen in Folge geht auch in diesem Jahr wieder Georg Berlandy (Stromberg) zusammen mit Co-Peter Schaaf (Mayen) als Favorit Weiterlesen →

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Classic Days 2014 auf Schloss Dyck

Veröffentlicht am August 6th, 2014

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Drei Tage lang war das classic-analytics Team auf Deutschlands wohl schönstem „Schloß-Rasen“. Weiterlesen →

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Kostenlos zum AvD Oldtimer-Grand-Prix? classic-analytics machts möglich!

Veröffentlicht am Juli 28th, 2014

Gewinnspiel zum AvD Oldtimer Grand-Prix von Avd und classic-analytics Weiterlesen →

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42. AvD Oldtimer-Grand-Prix: Oldtimer-Action auf dem Nürburgring

Veröffentlicht am Juli 24th, 2014

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Es ist der Klassiker im deutschen Oldtimer-Kalender: Vom 8. bis 10. August wird der Nürburgring wieder zum rasanten Museum: Beim AvD-Oldtimer-Grand-Prix treffen sich über 500 historische Rennwagen, um ein Wochenende lang Motorsportgeschichte lebendig Weiterlesen →

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Classic Days 2014 – Neuer Hauptsponsor und noch mehr Stars!

Veröffentlicht am Juli 7th, 2014

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Mit neuem Hauptsponsor und einem noch größeren Aufgebot an automobilen und menschlichen Stars gehen die Classic Days 2014 an den Start. Das Titelpatronat übernimmt künftig die Volkswagen Group, die unter ihrem Dach immerhin elf Marken vereint, darunter so klangvolle Namen wie Bugatti, Bentley und Lamborghini. Weiterlesen →

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Bremen Classic Motorshow wächst über sich hinausBremen Classic Motorshow wächst über sich hinausBremen Classic Motorshow wächst über sich hinausBremen Classic Motorshow wächst über sich hinausBremen Classic Motorshow wächst über sich hinaus

Veröffentlicht am Dezember 18th, 2013

Mehr Platz und neue Aufteilung für den Saisonstart in Bremen

Wirtschaftswunder – das ist das große Thema der Bremen Classic Motorshow 2014. In noch mehr Sonderschauen widmet sich die Oldtimermesse mit ausgesuchten Exponaten der Zeit von den frühen 50ern bis in die späten 60er Jahre. Der Start in die neue Saison findet diesmal von Freitag, 31. Januar bis Sonntag, 2. Februar in allen Hallen der Messe Bremen statt. Zum ersten Mal sind auch die Marktbeobachter und Preisexperten von classic-tax in Bremen vertreten, in Halle 6 informieren sie über aktuelle Wertentwicklungen auf dem Oldtimermarkt und über ihren neuen Update-Service, mit dem Oldtimerfahrer kostenlos über Wertsteigerungen informiert werden.

Eine große Überraschung gibt es für Kenner und Liebhaber der Bremen Classic Motorshow – eine neue Halle mit weiteren etwa 1.500 Quadratmetern Platz für noch mehr Angebote. „Seit Jahren stoßen wir mit den rund 40.000 Quadratmetern Hallenkapazität in Bremen an unsere Grenzen und müssen uns zwischen vielen guten Ausstellern entscheiden. Das ist schade – für alle Beteiligten. Mit einer mobilen Halle schaffen wir nun zusätzlichen Raum für ein noch größeres Angebot“, erläutert Frank Ruge, Projektleiter der Bremen Classic Motorshow das Vorhaben. 

Eine große Überraschung gibt es für Kenner und Liebhaber der Bremen Classic Motorshow – eine neue Halle mit weiteren etwa 1.500 Quadratmetern Platz für noch mehr Angebote. „Seit Jahren stoßen wir mit den rund 40.000 Quadratmetern Hallenkapazität in Bremen an unsere Grenzen und müssen uns zwischen vielen guten Ausstellern entscheiden. Das ist schade – für alle Beteiligten. Mit einer mobilen Halle schaffen wir nun zusätzlichen Raum für ein noch größeres Angebot“, erläutert Frank Ruge, Projektleiter der Bremen Classic Motorshow das Vorhaben. 

Clubs, die mit viel Herzblut, Know-How und Manpower die Bremen Classic Motorshow bereichern, werden fortan auch in Halle 2 zu erleben sein. Die Halle 4 wird eine zusätzliche Verkaufshalle für klassische Automobile und Restaurierung. Dort wird es auch noch eine Sonderschau zum Thema Kleintransporter in der Wirtschaftswunderzeit geben. In der Halle 5 ist der Platz für die Händler und Dienstleister mit ihren exquisiten Angeboten. Hier ist auch der angestammte Platz für die große Sonderschau. Sie wird die automobile Spannweite der Wirtschaftswunderzeit zeigen: Offene Sportwagen der „oberen Zehntausend“ stehen Kleinwagen gegenüber, in denen sich zigtausende deutsche Familien auf den Weg an den Gardasee machten. 

Die Halle 6 beherbergt Händler und Restaurierer automobiler Klassiker, den historischen Rennsport und auch wieder die begehrte Sonderschau mit den zu erstehenden handverlesenen jungen Klassikern. Ersatzteile und Zubehör, die noch vor Oldtimer-Saisonbeginn benötigt werden, findet man ab dem kommenden Jahr in der Halle 7 und der neuen, mobilen Halle 8. 

Die Bremen Classic Motorshow öffnet vom Freitag, 31. Januar bis Sonntag, 2. Februar in allen Hallen der Messe Bremen von 9 bis 18 Uhr. Die Tageskarte kostet 15 Euro. Mehr Infos auch unter www.classicmotorshow.de. 

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Nordisch by nature – Bremen Classic Motorshow zeigt Sammlerstücke auf RädernNordisch by nature – Bremen Classic MotorshowNordisch by nature – Bremen Classic MotorshowNordisch by nature – Bremen Classic MotorshowNordisch by nature – Bremen Classic Motorshow

Veröffentlicht am Januar 10th, 2013

Draußen könnte es bitterkalt sein – drinnen wird den Besuchern garantiert heiß ums Herz: In der Messe Bremen trifft sich die Szene vom 1. bis 3. Februar zur ersten großen Oldtimermesse des Jahres, zur Bremen Classic Motorshow. Auch zu der bereits elften Auflage der Veranstaltung werden wieder mehr als 600 Aussteller aus Weiterlesen →

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Bergische Besonderheiten – Schloß Bensberg Classics 2012

Veröffentlicht am September 26th, 2012

Einzigartige Automobile, eine prächtige Kulisse, beste Stimmung und herrlichster Sonnenschein bildeten den Rahmen der 4. Schloss Bensberg Classics. Mehrere Tausend Besucher kamen zu dem hochkarätig besetzten Event, das vom Grandhotel Schloss Bensberg organisiert und vom Volkswagen Konzern maßgeblich unterstützt wird.

„Very important cars only“ – so das offizielle Motto der Veranstaltung – präsentierten sich am Sonntag beim Concours d’Elégance, und dem hohen Anspruch wurde der automobile Schönheitswettbewerb erneut auf faszinierende Weise gerecht. Im prachtvollen Innenhof des Grandhotel Schloss Bensberg fuhren 40 der wertvollsten, schönsten und seltensten Automobile der Welt auf.
Die prominent besetzte Jury unter dem Vorsitz von Dr.-Ing. Franz-Josef Paefgen stand angesichts der Klasse des Teilnehmerfeldes vor einer schwierigen Herausforderung. Neben den Gewinnern in den einzelnen Kategorien wie „Könige des Komforts“ oder „Legenden der Langstrecken“ wurde auch ein Gesamtsieger gekürt: Der Sonderpreis der Jury ging an den Dino 166 P/206 P. Den Sonderpreis des Publikums bekam der Mercedes-Benz 300 Sc Roadster.

Als zusätzliche Programmhöhepunkte wurden in diesem Jahr zum ersten Mal zwei spektakuläre Sonderausstellungen gezeigt. Unter dem Motto „Porsche – die Rennerfolge der 60er Jahre“ präsentierten sich fünf Ikonen auf dem Areal des Grandhotel Schloss Bensberg, zum Beispiel das 908 Langheck-Coupé, mit dem Porsche 1969 erstmals die Markenweltmeisterschaft gewann. Zahlreiche ehemalige Porsche-Werksrennfahrer, darunter Hans Herrmann, Kurt Ahrens und Herbert Linge, erzählten während der Ausstellungs-eröffnung in Bensberg von ihren Einsätzen auf den berühmtesten Rennstrecken der Welt.

Auch bei der zweiten Sonderausstellung standen Klassiker des Motorsports im Mittelpunkt: „Legendäre Rallyefahrzeuge“ sorgten für viel Begeisterung und erhöhte Pulsfrequenzen unter den Besuchern. Zu sehen waren zum Beispiel der weitgehend seriennahe Golf GTI 16V, der 1986 mit Kenneth Eriksson am Steuer die Gruppe-A-Weltmeisterschaft gewann, sowie der 476 PS starke Audi Sport quattro S1, der den Höhepunkt der einstigen Gruppe-B-Ära markierte. Auch ein Auto der Zukunft reihte sich in die Phalanx der Legenden ein: der Polo R WRC, der 2013 von Volkswagen bei der Rallye-Weltmeisterschaft eingesetzt wird. Das World Rally Car verfügt, wie vom Reglement vorgeschrieben, über einen 1,6-Liter-Turbomotor mit Direkteinspritzung (Leistung rund 300 PS) und Allradantrieb mit rein mechanisch arbeitenden Differenzialen.

Schon jetzt darf man sich auf die Fortsetzung freuen: Die 5. Schloss Bensberg Classics findet vom 6. bis 8. September 2013 statt.

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Stirling-Silber – Schloß Dyck Classic Days 2012

Veröffentlicht am August 10th, 2012

Die siebten Schloss Dyck Classic Days waren eine bunte, oktanhaltige Gartenparty mit zahlreichen Rennfahrerlegenden und außergewöhnlichen Fahrzeugen. Erstmals erstreckten sich die Classic Days über drei Tage. Der neu hinzugekommene Freitag bot erstmals Blicke hinter die Kulissen des Events, für den an diesem Tag die zahlreich vertretenen Automobil-Preziosen angeliefert wurden. Besucher hatten Gelegenheit, sich unter die Fahrerteams zu mischen und die technische Abnahme und weitere Vorbereitungen hautnah mitzuerleben.

Neben legendären Rennfahrern wie Jochen Mass, Hans Herrmann, Gijs van Lennep, Christian Geistdörfer und prominenten Oldtimer Liebhabern wie Horst Lichter war der ganz besondere Ehrengast die 83-jährige Rennfahrerlegende Sir Stirling Moss, der in einem eigens für ihn geschaffenen Paddock mit seinen legendären Rennwagen zu finden war.

Unter den insgesamt rund 6.000 klassischen Fahrzeugen, die bei den Classic Days zu sehen waren, stachen als Hubraummonster mit 24 Liter der Napier Bentley von 1927 von Chris Williams aus England ebenso heraus wie „Dr. Maybach“ mit „nur” 19,5 Liter Hubraum von Hermann Layher aus dem Technik Museum Sinsheim.

Ihr 50-stes Jubiläum feierte die SL-Baureihe von Classic Days Hauptpartner Mercedes-Benz bei den Classic Days. Das Museum aus Stuttgart brachte hierzu den Prototypen – Fahrgestell No. 5 – und den 300 SLR der Mille Miglia 1955 sowie einen 500 SL im Rallye- Look ( Baureihe 107) mit. Außerdem bei dem Klassiker- und Motorfestival 2012: so viele Monoposto wie noch nie, Prototypen voller Ideen zur Mobilität und ein erstmals anberaumtes Renntransporter-Treffen.

Sie alle standen beim Schlossfestival umgeben von 170 Kirschbäumen im neuen Veranstaltungsteil Cherry Lane. Renn-Motorräder, Supersportwagen, Vorkriegsfahrzeuge, Youngtimer, der Benjafield Racing Club mit seinen Bentleys…all das machte das bunte Festival am Schloss Dyck in diesem Jahr aus.

Das Graf Berghe von Trips Memorial – die Gleichmäßigkeitsprüfungen auf der Rundstrecke – im Rahmen der Classic Days 2012 konnte Hanns-Werner Wirth auf seinem Alvis Speed 25 von 1937 für sich entscheiden, den Award für den „Best of Show“ im Concours d`Elegance verlieh die internationale Fachjury an Dr. Stefan Ittner, der seinen Avions Voisin C 11 Chartreuse Baujahr 1927 zur strengen Bewertung vorgestellt hatte.

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Schloß Dyck Classic Days 2012 – Jetzt an 3 TagenSchloß Dyck Classic Days 2012 Schloß Dyck Classic Days 2012 Schloß Dyck Classic Days 2012 Schloß Dyck Classic Days 2012

Veröffentlicht am Mai 23rd, 2012

Wer von den Schloß Dyck Classic Days bislang nicht genug bekommen konnte, kann sich freuen: In diesem Jahr startet das Oldtimer- und Motorsportspektakel mit der unvergleichlichen Atmosphäre bereits einen Tag früher. Die siebte Auflage findet vom 3. bis 5. August statt, Ehrengast ist Großbritanniens Rennfahrerlegende Stirling Moss. Weiterlesen →

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